ROCO 71976 Elektrolokomotive 1293 200 Nightjet

Beschreibung

„Nightjet“-Design Mehrsystemausführung mit Niederlande-Paket Einsatz im Nachtzugverkehr Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung Lizenziertes ÖBB-Modell Sound in Kooperation mit Leosoundlab

Daten zum Vorbild

Als erste Vectron-Lokomotive der ÖBB wurde die 1293 200 im Mai 2021 mit dem Nightjet-Design beklebt. Damit macht sie Werbung für die neuen Nightjet-Züge, die ab Ende 2022 zum Einsatz kommen sollen. Die Lok ist mit dem Länderpaket DE-AT-PL-NL-BE-CZ-SK-HU-RO-BG-HR-RS ausgerüstet. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines der wenigen, großen Verkehrsunternehmen ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit beliebten Destinationen, wie Brüssel, Hamburg, Venedig und Warschau. Die ÖBB hat bei Siemens Mobility insgesamt 13 jeweils siebenteilige Zug-Garnituren bestellt, um dieses Angebot in Europa noch weiter auszubauen und noch mehr Komfort beim nachhaltigen Reisen zu bieten. Sie werden in einem ersten Schritt auf den Verbindungen von Österreich und Deutschland nach Italien zum Einsatz kommen.

Merkmale

Allgemeine Daten

• Maßstab: 1:87
• Bahnverwaltung: ÖBB
• Spur: H0
• EpocheVI
• ´Erscheinungsdatum: Q1/2022

Funktionen

• Licht: Ja (LED)
• Innenbeleuchtung: Nein
• Lichtwechsel: Ja
• Sound: Leosoundlab
• Rauchgenerator nachrüstbar: Nein
• Stromsystem: DCC
• Schnittstelle: Plux22
• Mit Decoder ausgerüstet: Ja

Abmessungen

• Länge über Puffer: 218 mm
• Mindest-Befahr-Radius: R2