ROCO 70180 Dieseltriebwagen BR 650

Beschreibung

Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound Ideal für Nebenbahnen Aufwendig gestalteter Innenraum

Daten zum Vorbild

Für den Betrieb auf weniger frequentierten Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein neuer Nahverkehrs-Triebwagen angeschafft. Die Wahl fiel auf den von der Firma ADtranz entwickelten RegioShuttle 1, der bei der DB AG als BR 650 bezeichnet wurde. Dieser Fahrzeugtyp hat sich überwiegend in Süddeutschland durchgesetzt. Charakteristisch für den RS 1 sind vor allem die innovativen, trapezförmigen Fensterbänder. Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h. Mit 40 Tonnen Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein Leichtgewicht.

Merkmale

Allgemeine Daten

• Maßstab: 1:87
• Bahnverwaltung: DB-AG
• Spur: H0
• EpocheVI
• ´Erscheinungsdatum: Q4/2021

Funktionen

• Licht: Ja (LED)
• Innenbeleuchtung: Nein
• Lichtwechsel: Ja
• Sound: Nein
• Stromsystem: DC
• Schnittstelle: Plux22
• Mit Decoder ausgerüstet: Nein

Abmessungen

• Länge über Puffer: 293 mm
• Mindest-Befahr-Radius: R2