Beschreibung
Vorbild:
Für die wenigen Fahrgäste, die sich eine Reise in der zweiten Klasse leisten konnten, reichte in der Regel ein halber Wagen aus. Daher stellte man kombinierte Wagen in Dienst, die neben der 3. Klasse auch einige Plätze der 2. Klasse führten. Am Anstrich war das von außen nicht zu erkennen, denn im Gegensatz zu den K.P.E.V. gab es in Württemberg keine zweifarbig lackierten Wagen. Mit dem Wechsel des Obermaschinenmeisters 1865 endete auch die Beschaffung der modernen Vierachser in Württemberg. Ab obigem Zeitpunkt stellte man nur noch kurze Zweiachser mit Achs-ständen zwischen 4,5 m und 5,5 m in Dienst.
Modelldetails:
Radsätze in Spitzenlagerung
Radlager und Federpaket extra angesetzt
Massstäbliche Seitenwangen
Extra angesetzte Gasbehälter
Komplett lackierter Wagenkasten, Gehäuse und Dach mit Russspuren
Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke
Technische Details:
Länge über Puffer: 171 mm
Inneneinrichtung: eingebaut
Innenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2201
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
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