Beschreibung
Vorbild:
Bereits bei der DRG begann bei planmäßigen Untersuchungen der Rückbau der Bremserhäuser an Reisezugwagen, nur die Handbremseinrichtung musste aus gesetzlichen Gründen erhalten bleiben. Trotzdem überlebten auch Wagen mit Bremserhaus den Zweiten Weltkrieg und kamen bei beiden deutschen Bahnverwaltungen zum Einsatz. Außerdem wurden die Bachmann-Kappen vielfach gegen Wendler-Sauger getauscht. Kurioserweise wurden die Abortaußentüren bei der DRG wieder verschlossen und später oft vollständig entfernt.
Modelldetails:
Mit Bremserhaus
Mehrteiliges Drehgestell
Inneneinrichtung eingebaut
Einzeln angesetzte Lüfter
Viele extra angesetzte Griffstangen
Feine Bedruckung und Lackierung
Für Innenbeleuchtung vorbereitet
Technische Details:
Länge über Puffer: 225 mm
Inneneinrichtung: eingebaut
Innenbeleuchtung: vorbereitet für BRAWA-Best.-Nr. 2212
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
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