Beschreibung
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113 der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB). Update! ■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle ■ Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden ■ Separat angesetzte Scheibenwischer ■ Hohe Zugkraft durch zwei Motoren ■ Feinste Stromabnehmer Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert.
Merkmale
Allgemeine Daten
- Maßstab: 1:87
- Bahnverwaltung: LKAB
- Spur: H0
- EpocheVI
- ´Erscheinungsdatum: Q3/2027
Funktionen
- Licht: Ja (LED)
- Innenbeleuchtung: Nein
- Lichtwechsel: Ja
- Sound: Nein
- Rauchgenerator nachrüstbar: Nein
- Stromsystem: DC
- Schnittstelle: PluX22
- Mit Decoder ausgerüstet: Nein
- Anzahl angetriebener Achsen: 12
Abmessungen
- Länge über Puffer: 525 mm
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